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Gran Turismo 7

Sony fecha Gran Turismo 7 el 4 de marzo de 2022

Se nota que el nuevo juego de carreras de Polyphony Digital todavía tiene que "poder correr" en PS4.

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[Actualización] Sony ha comunicado de forma oficial que Gran Turismo 7 llegará a PS4 y PS5 el próximo 4 de marzo de 2022:

"Coincidiendo con el 25 aniversario desde el lanzamiento del primer Gran Turismo, la nueva entrega se ha diseñado pensando en los aficionados más veteranos de la saga así como los que se quieren iniciar en el universo de los coches y la competición. El título más completo de Gran Turismo va a incorporar grandes mejoras en todas las áreas de juego".

Junto a las seis nuevas imágenes de GT7, el comunicado completo de Sony también incide en las novedades y ampliaciones que incorporará esta entrega respecto a las anteriores dentro de cinco meses. En concreto, recuerda a los fans de siempre que vuelve el Modo GT (la profunda carrera profesional en la que hay que sacarse el carnet) y que también retorna el 'tuning' a tope para 'customizar' múltiples partes de cada coche, amén del expandido Editor de Diseños. En el "Gran Turismo Café" podrán presumir de su colección de bólidos.

Por otro lado el modo foto Scapes ofrecerá 2.500 lugares de 43 países para sacar instantáneas con HDR y ray tracing, mientras que el juego en sí aprovechará datos reales de la NASA para una mejor recreación meteorológica y lumínica durante las carreras. No hay mención del modelo de simulación en sí, para eso habrá que esperar a ponerse al volante.

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[Texto original]

Aunque el nuevo tráiler de GT7, bajo estas líneas, no lo ha anunciado, sí lo ha hecho Sony en el tiempo de descuento de su PlayStation Showcase de esta noche: el título de velocidad arrancará en marzo de 2022, en un día por concretar.

El vídeo en sí, con unos planos muy nostálgicos que reconocerán los fans, es el primero general de esta nueva entrega que deberá correr, recordamos, tanto en PS4 como en PS5, en calidad de cross-gen. Es algo que se aprecia en un metraje que, por otro lado, recuerda la enorme ambición y atención por el detalle de esta entrega, con un gran despliegue de elementos de personalización y mecánica, un modo carrera que sabe a clásico, eventos de distintos tipos y, en muchos sentidos, ese amor por el motor que siempre imprime Polyphony Digital en sus obras con mucha clase.

Hermen Hulst, cabecilla de los PlayStation Studios, ha destacado cómo marcarán la diferencia los gatillos adaptativos a la hora de conducir con el mando DualSense de PlayStation 5, pero seguro que los fans del simracing prefieren ponerlo a prueba a nivel competitivo con un buen set de volante y pedales. Para ver cómo se están tomando aquello del "The Real Driving Simulator".

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